Alugar carro em Orlando e passar num pedágio aciona, quase sempre, o programa de pedágio da locadora — e ele cobra duas coisas: uma taxa de conveniência por dia e o valor do pedágio pela tarifa mais cara que a concessionária publica. A taxa fica entre US$ 4,95 e US$ 6,95 por dia de uso, com teto entre US$ 34,65 e US$ 34,95 por locação, dependendo do grupo da locadora.
Só que existe um jeito de não pagar nenhuma dessas taxas em Orlando: o Visitor Toll Pass, da autoridade de rodovias da região, é gratuito para quem retira e devolve o carro no aeroporto de Orlando. Para usá-lo, você precisa recusar o programa da locadora — e é aí que a maioria das pessoas erra.
Resposta curta: Avis, Budget e Payless cobram US$ 6,95 por dia em que houver pedágio, com teto de US$ 34,95 por locação. Alamo, National e Enterprise cobram US$ 4,95 por dia de uso, com teto de US$ 34,65. Hertz, Dollar e Thrifty usam o PlatePass, com taxa diária que varia por local. Retirando em Orlando, o Visitor Toll Pass zera todas elas.
Atualizado em 16 de setembro de 2026, com os valores publicados pelas próprias locadoras nessa data.
Preço do pedágio em cada locadora em 2026
Cada grupo de locadoras opera um programa diferente, com regra de cobrança diferente. O que muda mais a conta não é o valor da diária, e sim se a taxa incide em todo dia de locação ou só nos dias em que você realmente passa num pedágio.
| Locadoras | Programa | Taxa por dia | Teto por locação | Quando incide |
|---|---|---|---|---|
| Avis, Budget, Payless | e-Toll | US$ 6,95 | US$ 34,95 (até 30 dias) | só nos dias em que há pedágio |
| Avis, Budget (opção) | e-Toll Unlimited | US$ 10,99 a US$ 25,99 | US$ 54,95 a US$ 181,93 por semana | todos os dias da locação, com ou sem pedágio |
| Alamo, National, Enterprise | TollPass | US$ 4,95 | US$ 34,65 | só nos dias em que há pedágio |
| Hertz, Dollar, Thrifty | PlatePass | varia por local — consta no contrato | consta no contrato | por dia de locação em que há pedágio |
Por que não publicamos um número para Hertz, Dollar e Thrifty
O PlatePass, programa usado por essas três, não divulga uma tabela pública única: a página oficial do programa remete ao contrato de locação e informa que a taxa é “por dia de locação, com um máximo por contrato”, sem fixar o valor. Os números que circulam em listas antigas na internet vêm de material desatualizado. Preferimos não publicar um valor que não conseguimos confirmar hoje — confira o seu no contrato, antes de assinar.
A pegadinha que quase ninguém percebe: a tarifa do pedágio
A taxa diária não é o pior da conta. Todos esses programas cobram o pedágio pela tarifa mais alta disponível — não pela tarifa eletrônica, que é a barata. A Avis descreve isso como “todos os pedágios incorridos pelas tarifas máximas vigentes, sem desconto, publicadas pela concessionária”. A Alamo é ainda mais explícita: cobra “a maior entre a tarifa de vídeo, a tarifa em dinheiro ou a tarifa cheia sem desconto”.
Na prática, você paga duas vezes: a taxa de conveniência da locadora e um pedágio mais caro do que pagaria com transponder próprio. É por isso que a autoridade de rodovias da Flórida Central afirma que o Visitor Toll Pass economiza até 80% em relação aos programas das locadoras.
Quando a cobrança aparece no cartão
- Avis, Budget e Payless (e-Toll): de 4 a 8 semanas depois do fim da locação.
- Alamo, National e Enterprise (TollPass): em torno de 4 a 6 semanas.
- Hertz, Dollar e Thrifty (PlatePass): cerca de 10 dias após a devolução.
Ou seja: você volta ao Brasil, esquece do assunto, e a cobrança chega depois. Vale anotar o valor estimado antes de devolver o carro para conferir a fatura mais tarde.
As três formas de não pagar a taxa
1. Visitor Toll Pass — a melhor opção para quem chega em Orlando
É um pendurador de retrovisor da Central Florida Expressway Authority, oferecido apenas a quem retira e devolve o carro no Aeroporto Internacional de Orlando. Não tem taxa de serviço: você paga só o pedágio, pela tarifa eletrônica, que é a mais barata da Flórida. Funciona em todo o estado, em qualquer pista com sinalização E-PASS, SunPass ou LeeWay.
- Reserva pelo aplicativo Visitor Toll Pass, antes da viagem.
- Retirada nas máquinas junto aos balcões de locadora: nível 1 nos Terminais A e B, nível 4 no Terminal C.
- Depósito de US$ 10 no cartão, abatido dos pedágios. Se você não devolver o pendurador, o depósito vira a multa pelo item não devolvido.
- Devolução em caixas coletoras nos Terminais A, B e C. Não devolveu, paga US$ 10.
- Vale por até 90 dias e funciona com Alamo, Avis, Budget, Dollar, Enterprise, Hertz, National, Payless, Sixt e Thrifty.
- A cobrança inicial sai três dias úteis após o fim da viagem, e uma cobrança final pode chegar em até 21 dias.
O passo que decide tudo: ao pegar o carro, é preciso recusar o programa de pedágio da locadora. Se não recusar, você corre o risco de ser cobrado em dobro — uma vez pelo Visitor Toll Pass e outra pela locadora. Também é preciso cadastrar a placa do carro no aplicativo antes de sair do aeroporto e pendurar a tag no retrovisor.
2. Transponder próprio
Quem já tem um SunPass Portable pode usá-lo no carro alugado. A recomendação oficial da Florida’s Turnpike é cadastrar a placa do carro alugado na sua conta SunPass pelo período da locação, pelo site ou por telefone — e retirar o transponder ao devolver o veículo. Sem o cadastro, pedágios de outras concessionárias podem não ser lançados na sua conta, e aí a locadora cobra.
Se você usar transponder próprio, mantenha a caixinha do transponder da locadora fechada, na posição “off” — é o que desativa o dispositivo do carro e evita a cobrança automática.
3. Evitar as vias com pedágio
Funciona, mas cobra o seu tempo. Em Orlando, as principais vias de pedágio são a 417, a 429, a 528 (BeachLine, o caminho do aeroporto) e a Florida’s Turnpike. Dá para chegar aos parques por vias sem pedágio, com trajetos mais longos e mais lentos. O aplicativo de navegação tem a opção de evitar pedágios — ative antes de sair.
Uma opção que não existe: pagar depois pela placa
O sistema TOLL-BY-PLATE, em que a fatura chega pelo correio, não está disponível para carro alugado. A fatura vai para o proprietário do veículo — a locadora —, não para o motorista. É por isso que a locadora te cobra de volta, com a taxa dela em cima.
O que conferir no balcão antes de assinar
- Se o contrato inclui o programa de pedágio e qual é a taxa diária escrita nele.
- Se foi vendido o pacote ilimitado (tipo e-Toll Unlimited) sem você pedir — ele cobra todos os dias, inclusive os que você não usar pedágio.
- Se você vai usar Visitor Toll Pass ou transponder próprio, diga isso no balcão e confirme que o programa da locadora está recusado no contrato.
- Confirme que a caixinha do transponder no para-brisa está fechada.
Discordância entre o que o atendente falou e o que está escrito se resolve antes da assinatura, não depois. Depois de assinado, o contrato é o que vale.
Perguntas frequentes
Se eu não passar em nenhum pedágio, pago a taxa?
Nos programas e-Toll padrão e TollPass, não: a taxa incide apenas nos dias em que houver pedágio. No e-Toll Unlimited, sim — ele cobra todos os dias da locação, independentemente do uso.
O Visitor Toll Pass serve se eu retirar o carro fora do aeroporto?
Não. O programa atende apenas quem retira e devolve no Aeroporto Internacional de Orlando. Retirando numa loja de rua ou em outro aeroporto, sobram o transponder próprio e o programa da locadora.
Vale a pena o pacote ilimitado?
Só se você for rodar muito em vias de pedágio todos os dias e não puder usar o Visitor Toll Pass. Com teto de US$ 34,65 a US$ 34,95 nos programas padrão, o ilimitado a partir de US$ 10,99 por dia costuma passar do teto do programa padrão já na quarta diária.
Leia também antes de fechar o carro
- Como funciona o Visitor Toll Pass, passo a passo
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Fontes: página oficial do Avis e-Toll e termos da Budget; página de taxas de pedágio da Alamo (programa TollPass); FAQ do PlatePass para clientes Hertz; perguntas frequentes oficiais do Visitor Toll Pass, da Central Florida Expressway Authority; página de veículos alugados da Florida’s Turnpike. Consultas em 16 de setembro de 2026. Valores mudam sem aviso e variam por loja de retirada — o que vale é o que está escrito no seu contrato.
